本文摘要：左手与左脚就如为档车而生般，一切都相当顺手，踏板车款就从选项里彻底消失，买了人生第一辆档车「野狼」，在骑乘三、四个月后，将野狼换成了「仿赛酷龙」，就这样陪同我两年多，直至…….Ninja 400配色与已往的酷龙一样都是绿黑配色喜欢运动车型的我，其时市场上主要也就三辆能选择，划分是YAMAHA R3、KTM RC390、KAWASAKI Ninja 300，划分都去试骑事后，以我164公分的身高，这三辆的座高都能适应，坐高并未成为我选车的思量因素。

左手与左脚就如为档车而生般，一切都相当顺手，踏板车款就从选项里彻底消失，买了人生第一辆档车「野狼」，在骑乘三、四个月后，将野狼换成了「仿赛酷龙」，就这样陪同我两年多，直至…….Ninja 400配色与已往的酷龙一样都是绿黑配色喜欢运动车型的我，其时市场上主要也就三辆能选择，划分是YAMAHA R3、KTM RC390、KAWASAKI Ninja 300，划分都去试骑事后，以我164公分的身高，这三辆的座高都能适应，坐高并未成为我选车的思量因素。小我私家评价：R3在动力的体现低转上较为无力，高转速域又太低太小；RC390虽动力没话说，也是三辆之最，但实际骑乘后，油箱造型偏窄，在牢固身体上宁静感不够，也难以与车子一体；Ninja 300（我们的车款中上一代是Ninja 250）则是运动性优异，就属头灯造型实在不得我心。

而这三款车并没有让我有想购入的激动，迟迟未决议下手。

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